대부분의 차량 대시보드 아래에 있는 OBD2(On{1}}Board Diagnostics II) 포트는 주로 진단 기능을 제공하지만 지속적인 12V 전원(핀 16)도 공급합니다. 특수한 obd2-~-USB 또는 obd2 하드와이어 어댑터를 사용하면 대시캠이 이 포트에서 전원을 끌어와 퓨즈 박스에 기존의 하드배선 없이 주차 감시 모드를 포함한 지속적인 작동이 가능합니다.-
블랙박스 전원에 OBD2를 사용할 때의 장점
더 쉽고 빠른 설치
기존 배선 작업에는 퓨즈 박스를 두드리고, 배선을 라우팅하고, ACC(점화-스위치 전환) 및 상시 전원을 찾는 작업이 포함됩니다.-이 과정은 몇 시간이 걸리고 도구가 필요할 수 있습니다. 그러나 obd2 어댑터를 사용하면 한쪽 끝을 obd2 포트(보통 스티어링 휠 근처 대시보드 아래)에 꽂은 다음 다른 쪽 끝(종종 USB 또는 전용)을 대시 캠에 연결하고 케이블을 헤드라이너나 기둥을 따라 깔끔하게 배선할 수 있습니다. 접합이나 패널 제거 없이 전체 과정은 10~15분 미만이 소요됩니다. 임차인, 임대 차량 또는 영구 개조를 피하는 모든 사람에게 이상적입니다.
더욱 안정적이고 신뢰할 수 있는 주차 모드 모니터링
주차 모드는 충격 감지, 모션 감지 또는 차량이 꺼져 있을 때{0}}저속 녹화를 활성화합니다.-충돌 및-충돌이나 기물 파손 행위를 포착하는 데 매우 중요합니다. OBD2 포트는 다음과 같은 기능을 제공합니다.일정한 힘대부분의 차량에서 대시 캠이 무기한으로 활성 상태를 유지할 수 있습니다(보호 장치 포함). 많은 OBD2 어댑터에는 배터리를 보호하기 위해 내장된-낮은-전압 차단(예: 11.8~12.2V에서 차단) 기능이 포함되어 있습니다. 시동이 꺼지면 종종 전원이 꺼지는 시가 라이터 플러그와 비교하여, OBD2는 별도의 배터리 팩이 필요 없이 보다 일관된 주차 감시를 보장합니다.
담배 라이터 포트를 확보합니다.
많은 운전자는 휴대폰 충전기, GPS 장치 또는 기타 액세서리에 시가 라이터(12V 콘센트)를 사용합니다. 거기에 대시 캠을 연결하면 이 귀중한 소켓을 차지합니다. Obd2 전원을 사용하면 일상적인 사용을 위해 더 가벼운 포트를 확보할 수 있어 케이블 복잡도가 줄어들고 여러 장치를 사용할 수 있습니다.
OBD2 블랙박스 전원의 단점
편리하기는 하지만, OBD2는 완벽하지 않습니다. 주요 단점은 다음과 같습니다.
배터리 소모 위험
가장 큰 관심사:OBD2 포트는 다음을 제공합니다.일정한 힘거의 모든 현대 차량에서 차량이 꺼져 있는 경우에도 마찬가지입니다. 적절한 보호 장치 없이 대시캠을 완전 주차 모드로 실행하면 배터리가 천천히 소모될 수 있습니다.-특히 차량을 며칠 또는 몇 주 동안 사용하지 않은 경우 더욱 그렇습니다. 실제-보고서에 따르면 운전을 하지 않은 후 3-7일이 지나면 물이 빠져 발이 묶일 수 있습니다. 저전압 차단 기능을 사용하더라도 공격적인 주차 모드(예: 연속 녹화)는 위험을 증가시킵니다. 항상 안정적인 전압 보호 기능을 갖춘 어댑터와 캠을 선택하십시오.
모든 차량이 주차된 상태에서 OBD2 전원을 유지하는 것은 아닙니다.
대부분의 자동차는 일정한 OBD2 전원을 유지하지만 일부(특히 Ford Mustang Mach-E 또는 Hyundai Ioniq와 같은 특정 전기 자동차)는 배터리를 절약하기 위해 일정 기간 후에 포트를 차단할 수 있습니다. 이러한 경우 주차 모드는 OBD2를 통해 안정적으로 작동하지 않아 배선이나 외부 배터리로 전환해야 합니다. 차량 설명서를 확인하거나 시동이 꺼진 상태에서 멀티미터로 포트를 테스트하세요.
OBD2가 귀하의 대시캠에 적합합니까?
OBD2 전원 공급은 대부분의 운전자에게 탁월한 중간 지점입니다.하드와이어링보다 훨씬 쉬움, 시가 라이터 플러그보다 주차 모드가 더 좋고 콘센트가 없습니다. 전문적인 설치 없이 빠른 설정과 안정적인 감시를 원하는 경우 특히 좋습니다. 그러나 장기간 자주 주차하거나 절전 기능이 있는 EV를 운전하는 경우에는 배선 연결이나 전용 대시캠 배터리 팩을 사용하여 방전 위험을 최소화하는 것이 좋습니다.
